El Garaje Hermético de Máximo Sant
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El Garaje Hermético de Máximo Sant
¡Vótame en los Premios iVoox 2025! Siempre al volante. Siempre intentando disfrutar de cada coche que he probado. Llevo muchos años trabajando en la prensa del motor y sigo disfrutando como el primer día, sin perder la ilusión. Escucha mi podcast y lo verás... o lo oir&aa...
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¿Marcas EUROPEAS? ¿CHINAS? ¿O “EURO-CHINAS”?
Hoy vamos a hablar de un tema que me parece clave para entender no solo el presente sino, sobre todo, el futuro inmediato del automóvil. Vamos a respo...
AMR. Capítulo final: Xantia Activa. Citroën, ¿por qué dejaste de hacer coches así?
El Xantia Activa me cautivó. No conocía ni conozco un coche que combinase de una forma tan perfecta el confort, la seguridad y la eficacia.
El automóvil: La VACA LECHERA del Estado
El automóvil se ha convertido en muchos países en una máquina de recaudar, una "vaca lechera" a la que ordeñan sin piedad y que en España entrega a la...
LEYENDAS y MITOS del automóvil: ¿Verdaderos o falsos?
El mundo del motor está lleno de historias increíbles, mitos, leyendas, relatos que pasan de padres a hijos y de secretos susurrados en los talleres....
Frenazo al coche eléctrico
En este podcast te anunciamos un nuevo servicio que hemos montado para todos los seguidores de Garaje Hermético. Porque a partir de ahora tendrás en n...
AMR Cap. 121: ¡El máximo esplendor de los GTi!
A finales de 1995 la oferta de modelos que podían considerarse GTi en España era de alrededor de 30 diferentes… Sí, 30.
¿Cuántos crees...
Historia de los coches Volvo: De icono sueco a tesoro chino
Un miembro del canal me dijo: “Tanto hablar de Saab y se os olvida Volvo” ¡Y tenía toda la razón! Si a una persona, aficionada o no, le pronuncias “Vo...
15 Citroën SM raros y desconocidos. Prototipos y versiones especiales
Hay coches que nacen para ser diferentes y parecen predestinados a convertirse en leyendas. Hoy vamos a descubriros un universo secreto y oculto de pr...
Coches baratos que son una buena inversión como futuros clásicos
¡Vamos al lío!¿Y si te dijese que una de las mejores inversiones que puedes hacer es dormir en tu garaje? Vamos a hablar de coches que, en este moment...
AMR Cap. 120: ¿Hay “vida” por debajo de los 200 CV?
Ya en otoño de 1995, viendo las revistas de la época, parecía que, al menos para los deportivos, no había “vida” si tenían menos de 200 CV… Y si en ve...
El diseño de los coches eléctricos: Feos y Vulgares
En este vídeo encontrarás una recomendación de Lidl que se une a los patrocinadores de nuestro canal y nos da una serie de consejos para disfrutar de...
Coches nucleares: No tendrás que repostar nunca
¿Te imaginas conducir un coche que no necesita repostar nunca? ¿Un vehículo impulsado por la misma energía que alimenta submarinos, portaviones y ciud...
No compres estos coches: "Lista negra"
Hoy nos hemos propuesto una misión: Desenmascarar a los “Coches Problemáticos”. Hemos elaborado la “lista negra de coches para no comprar” que pueden...
AMR Cap. 119: ¡He descubierto una joya!
Revolviendo entre revistas del verano de 1995 he descubierto una joya que tenía olvidada: Un contacto escrito por mí con el Lamborghini Calá diseñado...
Coches para toda la vida
Hay coches que parece que fueron diseñados para ser eternos. Que se negaron a desaparecer durante más de medio siglo. Y no, no es casualidad, existe u...
Todos los Lotus de Colin Chapman: Geniales
¿Qué hace a un coche realmente rápido? Para muchos un motor muy potente. Pero no para Colin Chapman, el legendario fundador de Lotus, autor de la famo...
Mercedes con motor BMW: ¡Sacrilegio!
¿Mercedes usando motores BMW? ¡Sacrilegio!, ¡Traición! Pero… ¿y si os dijera que esta "traición" no es la primera vez que la hace Mercedes? ¿Y si os d...
AMR Cap. 118: ¿Cabrio, roadster o spider?
¿A quién no le gustan los descapotables? Además son coches que mantienen muy bien su valor con el paso del tiempo… Lo que sucede es que cada vez las m...
Lo peor y lo mejor de Salón de Automovil de Munich 2025: Tendencias del mercado
Múnich se convierte una vez al año en el epicentro de la automoción europea. Cierto que los salones ya no son lo que eran, pero este se ha convertido...
Mentiras sobre el Mini
Este podcast está patrocinado por nuestros amigos de la revista CEROaCIEN que dedica… ¡Mas de 100 páginas al Mini! Que nos han servido para desmontar...
¿Realmente son ahora los coches más caros?
¿Sientes que estrenar coche es una misión imposible? ¿Miras los precios y piensas que el mundo se ha vuelto loco? No estás solo, es la queja número un...
AMR Cap. 117: Ferrari F355 vs Porsche 911 Turbo, duelo en la cumbre
Ferrari y Porsche son dos marcas míticas… ¿Y son competidoras? En cierto modo sí, y en cierto modo no. Pero desde luego no hay duda: Porsche y sobre t...
Adiós a la correa de distribución. Vuelve la cadena
Hubo un tiempo en que las marcas presumían de que sus motores en vez de cadena de distribución llevaban correas… y ahora ocurre justo lo contrario… ¿K...
Motores de coches inusuales: ¿Los conoces?
Hablando del mundo del motor… ¡ya sabéis lo que me gustan las rarezas! Y, por supuesto… ¡ya sabéis lo que me gustan los motores! Hemos hecho ya alguno...
Los coches que más se devalúan
Se dice siempre… porque es verdad: El coche es la segunda inversión más importante de una familia. O los coches, en plural, porque a veces es necesari...
AMR Cap. 116: Cuando se podía disfrutar del TT
Estoy mirando la portada de una revista de mayo de 1995… En estos tiempos, sería una portada “imposible”. ¿Por qué? El titular es “Especial Todo Terre...
SAAB: Te echamos de menos
¿Os recuerdo que este podcast incluye nuestra sección de “Consultorio Clásico”.
He escrito muchas veces, cuando probaba uno de estos co...
Coches adictivos: No los pruebes
Hay coches que crean adicción. Coches que, los pruebas, y quieres uno. Y no, no me refiero a coches exclusivos, carísimos y-o de elevadísimo precio. M...
Spoilers y alerones, ¿sirven para algo?
Este podcast está patrocinado CarVertical, un servicio muy útil. Solo tienes que introducir la matrícula y ¡zas!, de inmediato obtienes un informe com...
AMR Cap. 115: Coches absurdos… Pero con encanto.
Familiares con más de 300 CV; descapotables sin techo, ni siquiera de lona; deportivos bonitos, pero que no corrían nada; coupés que pretendían ser de...
Coches que nunca existieron: Una pena
A veces las marcas trabajan mucho en un modelo, lo ponen a punto, lo dejan listo para la producción y en el último momento… cambian de opinión. Os tra...
De coches utilitarios a bestias: Los magos Abarth y Cooper
Hubo un tiempo en que los coches deportivos eran inalcanzables para una gran mayoría. No existían deportivos asequibles ni se habían inventado los GTi...
Huye de las autopistas: Viajar en coche
El futuro del automóvil, o al menos parte de él, pasa por convertirnos en aficionados al automóvil que disfrutan del viaje. Y no en “simples “conducto...
AMR Cap. 114: Turbo, más cilindros, más caballos… ¿Estábamos locos?
¡Bendita locura! Hace 30 años, las portadas de las revistas se llenaban de coches derrapando que anunciaban el uso del turbo, más cilindros y cilindra...
Meteduras de pata: Me pasé de listo
Uno de vosotros me dijo, con cierta sorna, “¡que listo eres, ¿no te equivocabas nunca?” ¡Claro que me equivoco! Para que veáis que no me escondo os tr...
Mi garaje soñado: Años 60
Este podcast es el primero de una serie donde haremos un repaso de los coches más bonitos por décadas… Y como sé que algunos diréis: “Eso ya se ha hec...
Coches con motores V8 que te puedes permitir
Este podcast está patrocinado CarVertical, un servicio muy útil. Solo tienes que introducir la matrícula y ¡zas!, de inmediato obtienes un informe com...
AMR Cap. 112+1: Toyota asusta
En enero de 1995 se hicieron dos comparativas que quiero destacar.
Una de altos vuelos: Nada menos que el Honda NSX contra nada menos...
La crisis de Porsche, o ¿la crisis de Europa?
Tras décadas en las que parecía que Porsche solo tenía éxito con su 911, la marca consiguió salir de ese “agujero” y ser una de las más rentables del...
El arte de conducir bien: 10 claves
Muchas personas identifican conducir bien con conducir rápido. No es así. Un buen conductor puede ser rápido… o no… Eso sí, lento no será porque la le...